| 發(fā)布時(shí)間:08-08-12 15:51:54 |
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杭州是浙江省省會(huì)城市,全省政治、經(jīng)濟(jì)、科教和文化中心,是全國重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城,副省級(jí)城市。杭州地處長江三角洲南翼,杭州灣西端,錢塘江下游,京杭大運(yùn)河南端,是長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐。下轄8個(gè)區(qū)、5個(gè)縣市,總?cè)丝?50萬人,流動(dòng)人口200萬人。
杭州被譽(yù)為“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、文化名城、旅游勝地、天堂硅谷’,連續(xù)14年GDP保持兩位數(shù)增長,經(jīng)濟(jì)總量位居全國省會(huì)城市第2位、副省級(jí)城市第3位、大中城市第8位。其中民營經(jīng)濟(jì)占全市GDP達(dá)70%左右,世界500強(qiáng)企業(yè)有46家在杭投資。在2007年3月中國社科院公布的《2005年城市競(jìng)爭(zhēng)力藍(lán)皮書:中國城市競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》中,杭州的城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力在內(nèi)地200個(gè)城市中名列第五位,排在上海、深圳、廣州、北京之后。
國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,為杭州汽車市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的社會(huì)基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年杭州經(jīng)濟(jì)總量超過4000億元人民幣,人均GDP按2007年平均匯率和戶籍人口計(jì)算,超過8000美元,達(dá)到中上發(fā)達(dá)國家水平。市區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到20108.2元,比去年增長14.5%。
截至2007年底,浙江省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3000里,各縣(市、區(qū))的高速公路通達(dá)率達(dá)80%以上。杭州與省外連接的高速公路口達(dá)到18個(gè),其中與長三角地區(qū)的上海、江蘇相接的就有8個(gè)。日趨完善的交通規(guī)劃設(shè)施和良好的汽車使用前景,誘發(fā)和拉動(dòng)汽車需求量的大幅度增長。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年新上牌車輛達(dá)12.43萬輛,其中市區(qū)私家車就多了5萬余輛。與2006年相比,全市機(jī)動(dòng)車新增量基本持平,2007年增加12.43萬輛,2006年增加12.41萬輛,漲幅只有0.16%。但是,杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛漲幅接近20%。這20%的漲幅中,市區(qū)私家車的貢獻(xiàn)尤為顯著:2006年,新上牌車輛為4.5萬輛,而2007年有5.21萬輛,足足增加了15.8%。也就是說,每天杭城的馬路上就得多出143輛私家車。截至2007年12月,全市汽車保有量達(dá)132.68萬輛,其中杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車輛44.4326萬輛,平均每月增長5947輛,即平均每6人中就有1人擁有一輛汽車。杭州市目前出租車共有8000輛。
杭州整車銷售大致情況,現(xiàn)有汽車銷售市場(chǎng):杭州汽車城、浙江元通汽車城、蕭山汽車城、臨平理想汽車城。杭州大約有汽車4S店60余家。主要分布在,艮山東路、石祥路兩條汽車特色街上。2007年杭州市的汽車銷售額為175.9億元,乘用車銷量總數(shù)為138361臺(tái),占全國的2.25%。其中:杭州汽車城2007年的總交易額為120億元,新車銷售達(dá)6.3萬臺(tái),占杭州總銷售量的50%~60%,銷售額76億;舊車銷售5.2萬臺(tái),占杭州舊車總交易量的80%以上,銷售額31.2億元;汽配銷售額13億元。
杭州市汽車售后服務(wù)市場(chǎng)大致情況,現(xiàn)有汽配專業(yè)市場(chǎng):浙江汽配城、浙江汽車市場(chǎng)汽配城、浙江德勝汽配市場(chǎng)、浙江金通汽配城、杭州汽車城汽配市場(chǎng)、杭州城西汽配市場(chǎng)、杭州蕭山原野汽配城、浙江金恒德汽配市場(chǎng)(建設(shè)中)共計(jì)大約2000余家汽配經(jīng)銷商。每年銷售額約百億元。銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋華東地區(qū)。其中浙江汽配城2007年汽配銷售額約70億元。
經(jīng)過多年的發(fā)展,杭州市汽車產(chǎn)業(yè)尤其是汽車零部件產(chǎn)業(yè)已取得較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),并初步形成下沙、蕭山、余杭、富陽為中心的汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形。2006年,杭州市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6729.47億元、利稅563.28億元,位列全國15個(gè)副省級(jí)城市第三位。其中,全市規(guī)模以上機(jī)械及裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值1510.68億元,約占全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的1/4左右。全市規(guī)模以上交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)有273家,全年工業(yè)總產(chǎn)值457.18億元,其中汽車及零部件產(chǎn)業(yè)占90%以上。
杭州市已編制完成《杭州市汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《杭州市汽車工業(yè)發(fā)展暨產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃》和《35平方公里汽車產(chǎn)業(yè)基地選址規(guī)劃》,杭州將在蕭山臨江汽車產(chǎn)業(yè)基地,打造成一個(gè)集汽車整車生產(chǎn)、汽車零部件制造、汽車商貿(mào)服務(wù)、汽車物流、汽車研發(fā)、汽車休閑博覽、汽車能源于一體的汽車城,成為長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群的重要組成部分。重點(diǎn)發(fā)展大中型高檔豪華客車系列,帶動(dòng)普通型客車、SUV越野車的發(fā)展,加快發(fā)展專用車,推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,加強(qiáng)自主開發(fā)和品牌打造,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)經(jīng)營能力;做大做強(qiáng)汽車零部件制造,加強(qiáng)與汽車跨國公司的配套協(xié)作,提高國際競(jìng)爭(zhēng)力;推動(dòng)叉車、物流設(shè)備主導(dǎo)產(chǎn)品的升級(jí)換代,完善產(chǎn)品系列。并積極推進(jìn)納智捷整車、青年蓮花整車與發(fā)動(dòng)機(jī)、新東風(fēng)杭汽、吉奧汽車、萬向電動(dòng)汽車等項(xiàng)目。
我國國民經(jīng)濟(jì)在今后很多年將會(huì)繼續(xù)高速發(fā)展。世界銀行研究分析認(rèn)為,一個(gè)國家國民收入沒增加1%,機(jī)動(dòng)車擁有量就增加1.02%-1.95.人均國民收入達(dá)到1000-2000美元時(shí),汽車擁有量開始進(jìn)入高峰期。我國人均GBT已突破1000美元,開始進(jìn)入汽車增長快速成長期。一般來講,一個(gè)國家擁有汽車的家庭達(dá)到10%-20%時(shí),開始進(jìn)入汽車社會(huì)。由于我國地域廣大而發(fā)展不平衡,決定了我國市場(chǎng)發(fā)展的不平衡,汽車市場(chǎng)必然經(jīng)歷一個(gè)由東部沿海地區(qū)向西部內(nèi)陸地區(qū)、由大中城市向廣大的中小城鎮(zhèn)發(fā)展轉(zhuǎn)移的過程,各消費(fèi)層次收入的不平衡,以及對(duì)汽車認(rèn)識(shí)的程度不同,使得對(duì)各類汽車的需求更加廣泛,這就給了我國汽車營造了廣闊的發(fā)展空間。因此從發(fā)展的角度分析,汽車產(chǎn)業(yè)必然繼續(xù)擴(kuò)大,這就為杭州發(fā)展帶來機(jī)遇,杭州汽車工業(yè)正在迎來了一個(gè)有史以來的最好的發(fā)展時(shí)期,整車市場(chǎng)、零部件產(chǎn)業(yè)、售后服務(wù)市場(chǎng),都將有一個(gè)質(zhì)的飛躍。 |